Daimler Truck: Schluss mit teuren Zulieferern?

Daimler Truck und Volvo vertiefen ihre Tech-Allianz: Mit dem Joint Venture Coretura entwickeln sie künftig eine softwaredefinierte Fahrzeugplattform samt eigenem Lkw-Betriebssystem. Die Software-Plattform soll Lkws intelligenter, nachhaltiger und vernetzter gestalten – und die Abhängigkeit von Zulieferern verringern. 

Mit dem Projekt reagieren Daimler Truck und Volvo auf die wachsenden Herausforderungen der Branche: Während sich Fuhrpark- und Lkw-Hersteller ein technologisches Wettrennen um hochtechnisierte Fahrzeuge liefern, bleibt der Druck zur Kostensenkung hoch. 

Ziel ist es, die Kosten zu senken, die Abhängigkeit von Zulieferern zu reduzieren und zugleich einen neuen Industriestandard für vernetzte Lkw-Technologie zu etablieren. „Wir prüfen, wie wir von unserer derzeitigen Situation wegkommen, in der wir sehr stark von unseren Zulieferern abhängig sind – was sowohl die Kosten als auch manchmal die Zeitpläne beeinflusst – und überlegen stattdessen, welche Software der nächsten Generation wir ins Fahrzeug integrieren müssen“, so CEO Karin Radström.

Das Joint Venture mit Sitz in Göteborg beschäftigt zunächst 50 Mitarbeiter. Die Leitung übernimmt der langjährige Volvo-Manager Johan Lunden. Erste Auslieferungen der neuen Konnektivitätsplattform sind für 2027 geplant, mit weiteren Rollouts bis zum Ende des Jahrzehnts.

Partnerschaft ausgebaut

Trotz der Zusammenarbeit bekräftigten beide Unternehmen, eigenständig am Markt zu bleiben. Neben Coretura kooperieren Daimler Truck und Volvo bereits bei anderen strategischen Projekten, etwa in der Wasserstoff-Brennstoffzellentechnologie oder beim Aufbau eines Ladenetzwerks für Elektro-Lkw.

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