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Heute, 13:33
Viele Investoren bewerten Tesla zunehmend als eine Kombination aus KI-Unternehmen, Robotaxi-Plattform, Hersteller von Humanoiden Robotern und Chips. Der Verkauf von Elektroautos rückt in den Hintergrund.
Laut dem Cantor-Analysten Andres Sheppard wird Tesla im dritten Quartal 2027 mit der Auslieferung des Humanoiden Roboters Optimus beginnen.
Andres Sheppard von Cantor geht davon aus, dass die ersten Lieferungen des Humanoiden Optimus auf gewerbliche Anwendungen abzielen werden, bevor das Produkt für private Verbraucher verfügbar wird.
„Die Produktion von Optimus Gen 3 wird in Kalifornien im Juli oder August hochgefahren“, so Sheppard. „Eine weitere Fabrik in Texas befindet sich im Bau und soll im nächsten Sommer den regulären Betrieb aufnehmen“, fügte Sheppard hinzu.
Er geht davon aus, dass Tesla im Jahr 2027 2.500 Optimus-Einheiten, im Jahr 2028 6.000 und im Jahr 2029 18.000 produzieren wird.
Das Werk in Kalifornien soll eine jährliche Produktionskapazität von einer Million Optimus-Robotern haben. Das Werk in Texas eine Kapazität für 10 Millionen Robotern.
„Es könnte nun zu einer beschleunigten Kommerzialisierung von humanoiden Robotern in den Vereinigten Staaten kommen. Wir erwarten, dass die heimische Produktion in den nächsten zwölf Monaten deutlich anlaufen wird“, sagte der Analyst über den US-Robotik-Sektor.
Sheppard stuft Tesla nach wie vor mit „Übergewichten“ ein. Sein Kursziel lautet 510 Dollar.
Der Markt ist momentan extrem stark fokussiert auf die Themen Künstliche Intelligenz und Chips. Tesla wird daher als „AI-Play“ gespielt und nicht als Hersteller von Elektroautos.
Aufgenommen wurde die neueste Idee von Elon Musk, eine eigene Chip-Produktion hochzuziehen. Tesla und SpaceX wollen gemeinsam zwei hochmoderne Chipfabriken in Austin (Texas) hochziehen. Die Chips sollen für Teslas Elektroautos wie den humanoiden Roboter Optimus gefertigt werden. Hintergrund: Laut Elon Musk wird die globale Chipproduktion in Zukunft nicht ausreichen, um den Bedarf seiner Unternehmen zu decken.
Strategisch ist der Schritt logisch, weil Tesla für Robotaxis, Optimus und eigene KI-Rechenzentren extrem viele Spezialchips brauchen würde. Operativ ist das aber ein massives Risiko. Tesla würde sich damit noch stärker von einem Autohersteller zu einem vertikal integrierten KI-Industriekonzern wandeln.
Tesla bleibt im E-Auto-Geschäft solide, aber das klassische Absatzwachstum ist gebremst, die Modellpalette Model-3/Y-lastig. Die Börsenstory verschiebt sich immer stärker auf KI, Robotaxis und Optimus. Die Vision ist groß – bei Robotaxis liegt Tesla aber noch deutlich hinter Waymo, und Optimus muss erst beweisen, dass aus Fabrikplänen ein skalierbares Produktgeschäft wird. Hier sind Player wie Neura Robotics, Xpeng, Boston Dynamics gut im Rennen. Vor allem der KI-Play rückte in den letzten Tagen mit der Rally der Chipwerte wieder in den Vordergrund. Aus technischer Sicht hat sich das Chartbild zuletzt wieder aufgehellt.
Hinweis auf Interessenkonflikte
Der Vorstand und Mehrheitsinhaber der Herausgeberin Börsenmedien AG, Herr Bernd Förtsch, ist unmittelbar und mittelbar Positionen über die in der Publikation angesprochenen nachfolgenden Finanzinstrumente oder hierauf bezogene Derivate eingegangen, die von der durch die Publikation etwaig resultierenden Kursentwicklung profitieren können: Tesla.
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