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Heute, 14:55
BYD hat einen Gewinneinbruch von mehr als 55 Prozent verzeichnet. Die Nachfrage im chinesischen Automarkt ging zurück, da unter anderem staatliche Subventionen für Elektrofahrzeuge nach einem jahrelangen Boom ausgelaufen sind. Hinzu kam der nach wie vor harte Preiskampf im Reich der Mitte.
Gute News kamen von BYD im Rahmen der Auto China, die derzeit in Peking stattfindet. Der Vorverkauf des Modells „Tang“ startete während Automobilmesse. Das neue Modell verzeichnete innerhalb von 24 Stunden nach seiner Markteinführung über 30.000 Vorbestellungen ein. Schätzungen aus Händlerkreisen gehen von bis zu 60.000 Bestellungen nach 48 Stunden aus. Das zeigt, dass „BYDs Strategie für 2026 in Bezug auf Premium-Modelle und Größenwachstum zunächst gut funktioniert“, so Citigroup-Analyst Jeff Chung.
Neben den Rollout des neuen SUVs konnte BYD weitere Pluspunkte bei den Anlegern sammeln. Die Mannschaft von CEO Wang Chuanfu stellte neue Modelle der Marken Yangwang, Fang Cheng Bao und Denza vor, vom Offroader, über Luxus- und Performance-Fahrzeuge. BYD deckt damit alle Segmente ab – vom Massenmarkt bis zum Hypercar.
BYD hat sich nicht nur über Modelle, sondern auch über Technik „neu“ positioniert: Auf der Auto Messe präsentierte der Autobauer seinen neuen Flash-Charger (1.000–1.500 kW), die 2. Generation der Blade-Batterie, welche Laden von 10 auf 70 Prozent in nur rund 5 Minuten möglich machen soll. Weitere kleinere Gimmicks präsentierte BYD auch in Bezug auf Software, Infotainment und intelligenten Fahrfunktionen.
Die Zahlen für das erste Quartal lagen im Rahmen der Erwartungen. Kein Highlight, aber im Hinblick auf das aktuelle Marktumfeld allen voran in China waren diese in Ordnung. BYD macht den harten Wettbewerb inklusive Margendruck in China mit einem zunehmenden Absatz im Ausland wett. Die Exporte haben sich 2025 auf rund eine Million Autos verdoppelt. BYD selbst hat das Ziel für 2026 für die außerhalb Chinas verkauften Fahrzeuge vor kurzem von 1,3 auf 1,5 Millionen Einheiten nach oben korrigiert. Nach dem letzten Rücksetzer kämpft die Aktie derzeit mit der für den langfristigen Trend wichtigen 200-Tage-Linie, die bei 104,82 Hongkong-Dollar (umgerechnet 11,43 Euro) verläuft.
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