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07.11.2021, 13:40
Attacke auf VW-Chef Diess von Betriebsratschefin Daniela Cavallo. Er rede zu viel vom Elektroauto und Rivalen. „Was kommt als Nächstes? Empfehlen Sie vielleicht direkt den Kauf eines Teslas?“, so die Attacke. Im Redeprotokoll hat Diess tatsächlich das Wort „Tesla“ erneut 13-mal benutzt.
Wie im AKTIONÄR Hot Stock Report am Freitag geschrieben, berichtet uns gerade ein Volkswagen-Insider: „Es herrscht Alarmstimmung, weil Diess über die Medien 30.000 Mitarbeiter infrage gestellt hat.“ Er werde als Einzelkämpfer wahrgenommen.
Uns liegt das Redeprotokoll von Diess vor. Schuld am Produktionsstau sei die Halbleiter-Krise, die auch 2022 andauere. Mitarbeiter hätten Wochen zu Hause in Kurzarbeit verbracht, der Unmut sei verständlich.
"Elektro-Europameister" Volkswagen
Aber er kontert: „Die Zukunft ist elektrisch. Und digital. (...) Unser Marktanteil bei E-Fahrzeugen liegt in der EU bei 26 Prozent. Heute sind wir Elektro-Europameister!“
Aber: Tesla baue ein Auto in zehn Stunden, in Zwickau liege man bei über 30 Stunden, 20 Stunden wolle man (erst) 2022 Jahr schaffen. Sein Appell: "Steuern Wir um! Machen Wir Volkswagen zukunftssicher." Und weiter: "Wir bekommen neue Wettbewerber: Apple, Google oder Foxconn. Sie (...) wollen uns Marktanteile abnehmen. (...) Alte Erfolge zählen nicht mehr in der neuen Autowelt. Wir wollen auch in Zukunft erfolgreich sein. Deshalb müssen wir unseren Weltkonzern rechtzeitig zum Umsteuern bewegen. Die Betonung liegt auf rechtzeitig!"
„Große Chance„
Tesla habe durch die hohe Börsenbewertung „unbeschränkten Zugang“ zu Geld. Aber: „Unsere große Chance heißt Trinity. Mit diesem elektrischen Auto wollen wir das autonome Fahren zum Mainstream machen.“
Wie im AKTIONÄR TV berichtet, hat das „interne Beinstellen“ den Chart von VW kurzfristig eingetrübt. Klar sei, dass ohne großen Umbruch zur E-Auto-Firma die Zukunft nicht erfolgreich gestaltet werden kann. Der Aufbruch von VW in die neue Zeit mit Top-Elektroautos von Porsche, VW, Audi oder Skoda ist erfolgt – nun ist es entscheidend, nicht an Tempo zu verlieren.
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