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BYD: Mehr Modelle, höhere Sichtbarkeit = höhere Kurse?

BYD: Mehr Modelle, höhere Sichtbarkeit = höhere Kurse?
Foto: BYD
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Jochen Kauper 09.09.2025, 10:05 Jochen Kauper

In China haben BYD, Xpeng, Nio, Xiaomi und Co den deutschen Herstellern bereits den Rang abgelaufen. Jetzt wollen sie auf dem deutschen Markt punkten. Ein wichtiger Schritt für BYD. Denn außerhalb Chinas können weitaus höhere Margen eingefahren werden.


BYD-Gründer und CEO Wang Chuanfu besucht einen Stand während der Beijing International Automotive Exhibition 2024 (Auto China 2024) im China International Exhibition Center am 26. April 2024 in Peking, China
Quelle: VCG/Kontributor/Getty Images
BYD-Gründer und CEO Wang Chuanfu

Noch dominieren in Deutschland zwar die heimischen Hersteller, doch es gibt Bewegung, wie ein Blick in die Neuzulassungsstatistik des Kraftfahrt-Bundesamtes zeigt: Mehr als 35.000 chinesische Autos im engeren Sinne weist sie von Januar bis August aus. Das mag im Vergleich zum Gesamtmarkt von 1,87 Millionen Autos wenig sein - gerade einmal 1,9 Prozent - doch der Anteil hat sich im Vergleich zum Vorjahreszeitraum etwa verdoppelt.


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Quelle: BYD
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