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Heute, 09:02
Sixt hat 2025 so viel umgesetzt wie noch nie und zugleich deutlich mehr verdient. Die Dividende steigt. Der Autovermieter profitierte vor allem von einer starken Nachfrage in Nordamerika und Europa. Auch im laufenden Jahr will der Pullacher Konzern wachsen. Reicht das nach der mehrmonatigen Talfahrt für ein Comeback der Aktie?
Im vergangenen Jahr steigerte Sixt den Umsatz nach vorläufigen Zahlen um sieben Prozent auf 4,28 Milliarden Euro. Währungsbereinigt kletterten die Erlöse um 8,7 Prozent. Das Ergebnis vor Steuern (EBT) legte um fast ein Fünftel auf 400,5 Millionen Euro zu. Die entsprechende Marge verbesserte sich um einen Prozentpunkt auf 9,4 Prozent. Unter dem Strich erhöhte sich der Gewinn um gut 17 Prozent auf 285,8 Millionen Euro.
„2025 war für SIXT ein starkes Jahr: Wir konnten einen erneuten Rekordumsatz erzielen und unsere Profitabilität um fast 20 Prozent steigern. Möglich wurde das durch konsequente Flotten-Disziplin, den weiteren Ausbau unseres Premiumsegments und gezielte Investitionen in Technologie – ein Ansatz, den wir in einem sicherlich künftig weiter volatilen Umfeld mit derselben Klarheit, Disziplin und Zurückhaltung fortführen müssen, um nachhaltig profitabel zu wachsen“, so Co-CEO Alexander Sixt.
Die Aktionäre sollen stärker am Erfolg beteiligt werden. Für das Geschäftsjahr 2025 will Sixt eine um 50 Cent erhöhte Dividende ausschütten. Halter der im SDax notierten Stammaktien sollen 3,20 Euro je Anteilsschein erhalten. Daraus resultiert eine Dividendenrendite von rund 5,0 Prozent.
„Die knappe und innerhalb der Nachfrage liegende Flottenausweitung bei gleichzeitigem Umsatz- und Gewinnwachstum zeigt die Effizienz unseres Kapitaleinsatzes“, so Finanzvorstand Dr. Franz Weinberger. „Mit unserer Eigenkapitalquote von über 30 Prozent verfügen wir – nicht nur im Branchenvergleich – über eine äußerst solide finanzielle Basis. Effizienzgewinne schaffen gezielt den Spielraum, den wir in Technologie, Marke und Premiumflotte investieren.“
Auch im laufenden Jahr soll der Umsatz trotz geopolitischer Risiken und moderater wirtschaftlicher Aussichten auf 4,45 bis 4,60 Milliarden Euro steigen. Die EBT-Marge soll dabei im Bereich von zehn Prozent liegen. Analysten hatten mit Erlösen in der Mitte der Prognosespanne gerechnet, auch die Profitabilität liegt im Rahmen der Erwartungen.
Potenzielle Wachstumstreiber sind eine KI-gestützte Flottensteuerung, die Erweiterung des Premium-Segments und das Loyalty-Programm über "SIXT ONE". "Mit SIXT ONE verwandeln wir Transaktionen in Kundenbeziehungen – und das in globalem Maßstab. Wir bauen unsere direkte Kundenbindung weiter aus und schaffen eine Plattform, die wiederkehrende Umsätze strukturell stärkt. Premiumerlebnis, Technologie und datenbasierte Kundenbindung greifen dabei ineinander", so Co-CEO Konstantin Sixt.
Die endgültigen Geschäftszahlen will das Unternehmen am 27. März vorlegen. Die Analysten dürften schon vorher ihre teilweise deutlich über dem aktuellen Kursniveau liegenden Kursziele bestätigten.
Ein Blick auf den Chart zeigt: Der Markt hat in den vergangenen Monaten Risiken wie Kosteninflation und konjunkturelle Unsicherheiten eingepreist. Die strukturellen Stärken mit intakter Strategie, starker Marktposition und solider Ertragskraft sind dabei in den Hintergrund geraten. Auch wenn die Risiken nicht vom Tisch sind, könnte nach der mehrmonatigen Talfahrt, die den Kurs vom Hoch im Sommer 2025 um rund 40 Prozent nach unten geführt hat, mit den Zahlen ein Comeback der mit einem KGV von 9 nicht zu ambitioniert bewerteten Aktie eingeleitet werden – das jedoch in den kommenden Monaten durch die operative Entwicklung bestätigt werden muss.
Hinweis auf Interessenkonflikte: Derivate auf Sixt befinden sich in einem Real-Depot der Börsenmedien AG.
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