Mit dem Batterie Index des AKTIONÄR, in dem SQM, Tesla, LG Chem, Albemarle, Samsung SDI und BYD vertreten sind, ging es in den letzten Wochen immer weiter bergab. Das Sentiment für diese Aktien bleibt relativ trüb. Dabei stimmt die Nachrichtenlage weiter. Schließlich werden weltweit immer mehr Elektroautos zugelassen.
In einer Untersuchung von 43 wichtigen Märkten kommt die Unternehmensberatung PwC für das erste Halbjahr auf rund 6,6 Millionen Neuzulassungen rein batteriebetriebener Stromer (BEVs). Das entspricht einem Plus von neun Prozent im Vergleich zum Vorjahreszeitraum. Noch im ersten Halbjahr 2025 lag das Plus bei mehr als einem Drittel.
Entscheidend für die Verlangsamung der Zuwachsraten ist neben dem Basiseffekt vor allem China. Der mit Abstand größte Elektroautomarkt der Welt schrumpfte laut PwC im ersten Halbjahr um 5 Prozent auf knapp 3,6 Millionen BEVs. Immerhin ging es im zweiten Quartal aber bereits wieder leicht aufwärts. Weil parallel der Gesamtmarkt schrumpfte, machten die reinen Stromer dort im zweiten Quartal 44 Prozent der Neuzulassungen aus.
In den USA sanken die Elektroautoneuzulassungen sogar. 460.000 BEVs im ersten Halbjahr sind ein Minus von 22 Prozent. Sie machen dort nur sechs Prozent des Markts aus.
Sehr viel besser ist die Entwicklung in Europa. In der EU, Großbritannien, Island, Liechtenstein, Norwegen und der Schweiz zählten PwC knapp 1,6 Millionen BEVs und damit 33 Prozent mehr als im Vorjahreszeitraum. Das war ein Marktanteil von 22 Prozent. Besonders starkes Wachstum gab es unter anderem in Frankreich, Italien und Deutschland, das vor dem Vereinigten Königreich und Frankreich erneut der größte Einzelmarkt Europas war.
"Die Ölpreisentwicklung wirkt wie ein externer Beschleuniger für die Verbreitung der Elektromobilität", sagt Harald Wimmer von PwC. "Entscheidend ist jedoch vor allem die technologische Reife der aktuellen Modellgeneration: hohe Reichweiten, wettbewerbsfähige Preise und klare Vorteile bei den Betriebskosten. Das verändert die Marktlogik nachhaltig."
Auch wenn sich das Wachstum etwas verlangsamt, stimmt der Trend weiterhin. Deshalb bleiben die Aussichten für Spezialisten auf diesem Gebiet wie BYD, LG Chem, Albemarle & Co weiterhin gut. Mit dem Indexzertifikat mit der WKN DA0AAU profitiert man eins zu eins von der Kursentwicklung des E-Mobilität Batterie Index. Wer Mut hat, kann auch auf gehebelte Produkte setzen.
Hinweis auf Interessenkonflikte:
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Enthält Material von dpa-AFX
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