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Heute, 14:55
Elon Musk will das Business von Tesla in Zukunft auf die Wachstumsmärkte Humanoide Roboter und Robotaxis lenken. Noch kommt sein Plan bei den Investoren an. Der Börsenwert liegt bei knackigen 1,5 Billionen Dollar. Die Wall Street spendiert Tesla ein KGV von 205 für 2026 und ein Kurs-Umsatz-Verhältnis von extrem sportlichen 12.
Weltweit verlangsamt sich der Run auf Elektroautos. Heißt: Tesla steht im Kernbusiness unter Druck. Und jetzt? Tesla treibt den strategischen Fokus auf „Physical AI“ weiter voran: Robotaxi (erste Schritte zur unbeaufsichtigten Nutzung), FSD als Abo-Modell, Optimus-Roboter mit geplanter Massenproduktion sowie hohe Investitionen in KI-Rechenleistung.
In einem Beitrag auf der Social-Media-Plattform X erklärte der Investor Ross Gerber, Mitgründer von Gerber Kawasaki am Montag, der Markenwert des Elektroautoherstellers habe stark gelitten, da CEO Elon Musk den Fokus vom klassischen Elektroautogeschäft hin zu autonomem Fahren und Robotik verlagert.
Gerber war langjähriger Tesla-Investor, der früh große Positionen in die Aktie aufgebaut hatte. Seit 2023 steht Gerber auf der Verkäuferseite. Er bezweifelt, dass Tesla die eigenen Ziele bei autonomem Fahren oder Robotaxi erreichen kann, und bezeichnete Musks Ambitionen eher als „Wunschdenken“. Mit Blick auf die zuletzt schwachen Verkaufszahlen schlug Gerber sogar vor, dass Tesla sein Elektroautogeschäft an Rivian Automotive verkaufen solle, um den Absatz zu steigern. „Tesla würde mehr Autos verkaufen, wenn sie ihren Namen ändern würden“, so Ross weiter.
"Bei den Autos und der Technik für Elektroautos hat Tesla den Anschluss verpasst und mit Modellen wie Cybertruck und dem Semi-Truck viel Kapital in die Modellentwicklung gesteckt, aber die Modelle sind nicht verkäuflich."
Ähnlich sieht das Ferdinand Dudenhöffer. „Ross hat Recht! Tesla wird es in Zukunft sehr schwer haben im Autogeschäft. Die USA kann Elon komplett vergessen. Bei den Autos und der Technik für Elektroautos hat Tesla den Anschluss verpasst und mit Modellen wie Cybertruck und dem Semi-Truck viel Kapital in die Modellentwicklung gesteckt, aber die Modelle sind nicht verkäuflich. Also große Abschreibungen. Neue Modelle, die bei den Kunden Begehrlichkeit auslösen gibt es nicht. Also probiert Elon Musk einfach mal was anderes aus. Er braucht eine Geschichte, um die Aktienkurse nicht zu gefährden. Und das sind jetzt Humanoide Roboter oder AI“, sagt der Auto-Experte vom Center Automotive Research gegenüber DER AKTIONÄR.
Sogar Cathie Wood, CEO von ARK Invest und lange Zeit eine der größten Unterstützerinnen von Tesla erklärte, dass das Markenimage von Tesla durch Musks politische Aktivitäten beeinträchtigt worden sei.
Unterdessen soll Teslas Cybercab im April in Produktion gehen. Dies bestätigte Elon Musk, der zugleich eine radikale Veränderung im Fertigungsprozess ankündigte.
Elon Musk ist ein hervorragender Verkäufer. Er hat den Investoren die Story im Zuge der Vorlage der letzten Zahlen erneut schmackhaft gemacht. Allerdings muss der Tesla-Chef 2026 liefern. Musk ist bekannt dafür, übermäßig ambitionierte Ziele auszugeben und Fristen zu setzen, die er später nicht einhält. Hinzu kommt, dass die Konkurrenz im Bereich der Robotaxis sowie der Humanoiden Roboter mit Waymo, Zoox, Xpeng, Hyundai et cetera stark ist, die Innovationssprünge sind gewaltig. Die Bewertung der Tesla-Aktie ist nach wie vor sportlich. Aus technischer Sicht hat die Aktie zuletzt die 50-Tage, wie auch die 100-Tage-Linie nach unten durchbrochen. Jetzt gilt es, in der Range zwischen 395 und 391 Dollar einen Boden zu finden. Dieser Bereich hat sich zuletzt oftmals als Support für die Aktie gezeigt. rutscht das Papier unter diesen Bereich, dient die für den langfristigen Trend wichtige 200-Tage-Linie bei 385 Dollar als Unterstützung.
Hinweis auf Interessenkonflikte
Der Vorstand und Mehrheitsinhaber der Herausgeberin Börsenmedien AG, Herr Bernd Förtsch, ist unmittelbar und mittelbar Positionen über die in der Publikation angesprochenen nachfolgenden Finanzinstrumente oder hierauf bezogene Derivate eingegangen, die von der durch die Publikation etwaig resultierenden Kursentwicklung profitieren können: Tesla.
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