Tesla: "Battery Day" enttäuscht die Anleger – Auto-Experte: „ Es gab keinen Big Bang, aber...“

Die Erwartungshaltung vor dem "Battery Day" war hoch. Kein Wunder, hat doch Tesla-Chef Elon Musk im Vorfeld kräftig die Werbetrommel gerührt.

Die hohen Erwartungen an das Event wurden letztlich nicht erfüllt. Effiziente und kostengünstige Batterien gelten als Voraussetzung dafür, dass sich die Elektromobilität im Massenmarkt durchsetzen kann. Insofern wurde die Ankündigung von Tesla, die Batteriekosten dank technischer Fortschritte zu halbieren und die Reichweite der E-Autos massiv zu erhöhen, eher als kleine Enttäuschung angesehen.

„Es gab keinen Big Bang zu einer neuen Batterie, Aber, es gab kontinuierliche Verbesserungen bei Maschinen und Produktionstechniken, die hoch spannend sind, wenn sie klappen. Vermutlich haben die ganzen Börsen-Gurus beim Bild der ersten Maschine weggezappt. Dabei sind gerade die Maschinen das spannende gewesen“, sagt Auto-Experte Ferdinand Dudenhöffer gegenüber dem AKTIONÄR.

Nicht uninteressant war die Ankündigung von Elon Musk, dass Tesla ein Elektroauto zum Schnäppchenpreis von 25.000 Dollar auf den Markt bringen wird. "Elon Musk ist ein Manufacturing Guy und ist verrückt auf hochautomatisierte Maschinen und genau das erlaubt ihm, wenn seine Kostenschätzungen stimmen das 25.000 Dollar-Auto. Genau damit ist er dann im Kompaktwagensektoren und kann Scales schaffen, die ihm deutlich mehr als 2 Millionen Autos pro Jahr erlauben", sagt Auto-Experte Dudenhöffer.

Es bleibt vorerst dabei: Nur wenige Unternehmen auf der Welt haben diese Innovationsgeschwindigkeit wie Tesla. Jedoch ist Tesla mit einem Börsenwert von aktuell 395 Milliarden Dollar sehr sportlich bewertet.

Tesla war seit März laufende Empfehlung des AKTIONÄR. Vor Kurzem fiel die Aktie unter den Stoppkurs von 300 Euro. Die Korrektur sollte nach dem eher enttäuschenden "Battery Day" noch einige Tage anhalten. Abwarten!

Behandelte Werte

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