DER AKTIONÄR – Unsere App
Heute, 14:24
Bei Google bevorzugenDie Lufthansa hat sich Insidern zufolge im Bieterrennen um die portugiesische Airline TAP durchgesetzt. Die Regierung in Lissabon habe beschlossen, dem deutschen Konzern 44,9 Prozent der Fluggesellschaft zu überlassen, berichteten mehrere mit dem Vorgang vertraute Personen der Nachrichtenagentur Reuters.
Damit setzte sich Lufthansa gegen Air France-KLM durch. Das Infrastrukturministerium in Lissabon wollte sich dazu nicht äußern. Beide Interessenten hatten im September ihre abschließenden Angebote vorgelegt. Zuvor hatte die Regierung sie aufgefordert, ihre Gebote nachzubessern. Das Privatisierungsverfahren für TAP war im Juli 2025 erneut angestoßen worden. Nach Auffassung Lissabons muss die Airline Teil eines größeren Luftfahrtkonzerns werden, weil EU-Beihilfevorschriften weitere staatliche Unterstützung ausschließen.
Für Lufthansa sind vor allem TAPs Strecken nach Lateinamerika und insbesondere nach Brasilien von Bedeutung. Zugleich soll Lissabon als Drehkreuz gestärkt werden. Lufthansa hatte außerdem erklärt, die portugiesische Identität der Airline erhalten zu wollen – ähnlich wie bei anderen Tochtergesellschaften. Attraktiv sind auch TAPs Verbindungen in portugiesisch-sprachige Länder Afrikas sowie in die USA.
Indes leiden die Aktien der Lufthansa einmal mehr unter den hohen Ölpreisen. So kostete Brent-Öl zwischenzeitlich mehr als 106 Dollar je Barrel. Analyst Harry Gowers von JPMorgan betonte in seiner heute veröffentlichten Studie, dass die seit Anfang Juli um mehr als 65 Prozent gestiegenen Kerosinpreise alle Airlines in Europa stark belasten und auch für 2027 Ertragsrisiken darstellen.
Er verringerte daher seine Gewinnprognosen für das kommende Jahr durchschnittlich um rund 25 Prozent. Er reduzierte daher das Kursziel für die Lufthansa von 7,50 auf 7,00 Euro und stuft die Aktie weiterhin lediglich mit "Neutral" ein.
Es bleibt dabei: Die mittel- bis langfristigen Perspektiven für die weiterhin sehr günstig bewertete Aktie sind nach wie vor durchaus gut. Doch das Chartbild ist unverändert schwach. Daher drängt sich aktuell noch kein Einstieg beim MDAX-Titel auf.
Sofortkauf