Auto-Experte: „Mercedes hat immer noch die Nase vorn, BMW holt auf“

Rund um das Thema Autonomes Fahren ist in den letzten Monaten etwas Ernüchterung eingekehrt. Viele Entwicklungen lassen noch auf sich warten oder sind noch zu teuer, wie etwa die LIDAR-Technologie, um in jedem Auto verbaut zu werden. Mercedes hat zuletzt mit seinem Drive-Pilot ein Ausrufezeichen gesetzt. BMW legt mit dem Assist Plus Modus nach. DER AKTIONÄR sprach mit Ferdinand Dudenhöffer vom CAR-Institut über die aktuelle Situation rund um das Thema autonomes Fahren.

DER AKTIONÄR: Herr Dudenhöffer, lange Zeit war Tesla das Maß aller Dinge in punkto autonomes Fahren. In den letzten Monaten/Jahren hat Musk mit seinem Team aber keinen Durchbruch erreicht – allen voran nicht mit seiner Strategie, nur auf Kameras zu setzen. Wie ist der aktuelle Stand?

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Buchtipp: Powerplay

Genie, Visionär oder doch nur windiger Geschäftemacher? Elon Musk war einer der umstrittensten Titanen des Silicon Valley. Er wurde von Konkurrenten und Investoren bedrängt, von Whistle­blowern behindert – dennoch verloren er und sein Team von Tesla nie den Glauben an das Potenzial von E-Autos. Beharrlich entwickelten sie ein Auto, das schneller, leiser und sauberer war als alle anderen. Der Auto- und Technologie-Reporter des „Wall Street Journal“, Tim Higgins, verfolgte das Drama von der ersten Reihe aus: die Phasen des Innovationsstaus, das Ringen um die Kontrolle, die Verzweiflung und den unerwarteten Erfolg. „Powerplay“ ist eine Geschichte von Macht, Rücksichtslosigkeit, Kampf und Triumph und schildert, wie ein Team von Exzentrikern und Innovatoren alle Hürden überwand – und die Zukunft veränderte.

Autoren: Higgins, Tim
Seitenanzahl: 480
Erscheinungstermin: 25.11.2021
Format: Hardcover
ISBN: 978-3-86470-781-0

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