Elektroauto-Hersteller: BYD, Nio & Co geben Gas

In China steigen die Verkaufszahlen der Elektroauto-Hersteller BYD, Nio und Li Auto immer weiter. Die Start-ups aus dem Reich der Mitte haben genug Selbstvertrauen getankt, um den europäischen Markt aufzumischen.

Es war die einmalige Chance, den übermächtigen und arroganten deutschen Automobilkonzernen endlich Konkurrenz zu machen. Der Swing von der Cashcow, dem Verbrennungsmotor, hin zum Elektroauto. Nicht nur, dass VW, BMW und Mercedes Elon Musk und Tesla unterschätzt haben, unterschätzt haben sie auch die chinesischen Autobauer. Es war einfach zu schön, die Klapperkisten aus Asien zu belächeln, deren Blechbüchsen auf vier Rädern fast ein Abo auf die hinteren Plätze bei Crashtests hatten. Die Zeiten haben sich geändert. China hat die Autoindustrie mit Milliarden von Dollar überschüttet, mit üppigen Subventionen wurden Start-ups gepusht mit dem Ergebnis, dass die E-Mobility-Start-ups jetzt mit ihren Elektroflitzern Europa aufmischen wollen. Ausgestattet mit dem neuesten Software-Schnickschnack und überzeugender Technik kommt sogar noch ein schickes Design oben drauf.

Buchtipp: Chinas digitale Seidenstraße

Seine riesigen Infrastrukturprojekte erstrecken sich inzwischen vom Meeresboden bis ins Weltall und von den Megastädten Afrikas bis ins ländliche Amerika. China ist dabei, die Welt zu vernetzen und die globale Ordnung neu zu gestalten. Der Kampf um die Zukunft ist eröffnet und verlangt von Amerika und seinen Verbündeten, China nicht unkontrolliert weiteres Terrain zu überlassen. Diesen Wettbewerb zu verlieren können sich die Demokratien nicht leisten. China-Experte Jonathan Hillman nimmt die Leser mit auf eine globale Reise zu den neu entstehenden Konfliktfeldern, zeigt auf, wie Chinas digitaler Fußabdruck vor Ort aussieht, und erkundet die Gefahren einer Welt, in der alle Router nach Peking führen.

Autoren: Hillman, Jonathan E.
Seitenanzahl: 352
Erscheinungstermin: 24.11.2022
Format: Softcover
ISBN: 978-3-86470-856-5

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