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BMW: Das nächste Problem...

BMW: Das nächste Problem...
Foto: Chris Redan/Shutterstock
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Thorsten Küfner Heute, 07:11 ‧ Thorsten Küfner
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Bei BMW kommt es derzeit zu Produktionsproblemen, weil benötigte Teile fehlen. „Aufgrund kurzfristiger Engpässe in der externen Teileversorgung kam beziehungsweise kommt es derzeit zu Schichtausfällen in einzelnen BMW Group Werken“, sagte ein Unternehmenssprecher auf Anfrage.

Welche Bauteile betroffen sind und was die Engpässe verursacht, teilte der Konzern nicht mit. Aus Unternehmenskreisen hieß es, dass drei Standorte betroffen seien oder waren: Regensburg, Leipzig und Oxford.

BMW stehe in engem Austausch mit seinem Lieferantennetzwerk und habe Schritte eingeleitet, „um die Teileversorgung zu stabilisieren und die Produktion wieder aufzunehmen“, erklärte der Sprecher. Wie groß der bisherige Produktionsausfall ist, blieb zunächst offen.

Im vergangenen Jahr fertigte BMW in Regensburg knapp 357.000 Fahrzeuge, in Leipzig etwa 260.000 und in Oxford rund 124.000. Der Ausfall einer einzelnen Schicht kann dort jeweils mehrere Hundert Autos betreffen. Erfahrungsgemäß lassen sich solche Produktionslücken jedoch häufig später ausgleichen.

Mehr Batteriezellen aus Europa und den USA

Indes will BMW mehr Batteriezellen aus Europa und den USA kaufen. Dort sollen die Bauteile für die neuen Batterien der sechsten Generation in Fabriken der beiden südkoreanischen Konzerne Samsung und LG hergestellt werden, wie die Münchner mitteilen. Die Lieferungen sollen Ende des Jahrzehnts beginnen. Der DAX-Konzern will dadurch Transportwege verkürzen und die Versorgungssicherheit stärken. Aktuell kommen Batteriezellen für die Autoindustrie sehr oft aus China.

"Mit unseren Batteriezellpartnerschaften stärken wir bewusst die Wertschöpfung in Europa und den USA", sagt Einkaufsvorstand Nicolai Martin. Die Diversifizierung der Beschaffung sei "fester Bestandteil der Einkaufsstrategie" bei BMW. In Europa kommt Samsung als Lieferant zu den beiden chinesischen Unternehmen CATL und EVE Energy hinzu, die aber auch in Europa produzieren.

BMW (WKN: 519000)

DER AKTIONÄR hält weiterhin an seiner Einschätzung fest: Bei der BMW-Aktie drängt sich vorerst kein Einstieg auf.

Enthält Material von dpa-AFX

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