Elektroauto-Hersteller: Zwei Asse, ein Joker

BYD hat mit der Vorstellung seiner „God’s Eye“-Technologie ein Ausrufezeichen gesetzt. Xiaomi sorgt mit dem Modell SU7 Ultra für neue Rekorde und bei BMW fiebert man dem Roll-out der Neuen Klasse entgegen.

Der SU7 von Xiaomi ist ein echter Hingucker im E-Mobility-Segment. Das Design hat Style, mit seinen Leistungsdaten ist der Stromer aus dem Hause des chinesischen Hard- und Softwareherstellers am Puls der Zeit. Im Innenleben, sprich im Softwarebereich, haben die Tech-verliebten Entwickler von Xiaomi ihre ganze Klasse ausgespielt.

Der SU7 ist eine Art Computer auf Rädern. Die Software von Xiaomi läuft sowohl auf dem Smartphone als auch im Auto. „Wesentlich bei Xiaomi ist das gesamte digitale Ökosystem. So breit war Tesla noch nie angelegt“, sagt Auto-Experte Ferdinand Dudenhöffer vom CAR-Institut.

Die Techies finden Gefallen daran, dass das eigene Betriebssystem ihrer Smartphones, Xiaomis HyperOS, nun auch im Auto läuft. Auf dem großen Display können sogar drei Apps parallel laufen. Das Auto bietet KI-Funktionen, 23 Kameras und Lidar. Zusätzliche Fahrerassistenzfunktionen, die es ermöglichen, die Hände vom Lenkrad zu nehmen, sollen nur noch eine Frage der Zeit sein.

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