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Porsche: Jetzt einsteigen?

Porsche: Jetzt einsteigen?
Foto: Porsche AG
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Jochen Kauper 25.04.2024, 14:35 Jochen Kauper

Das Analysehaus Jefferies hat die Einstufung für die Aktie der Porsche AG vor der Berichtssaison zum ersten Quartal auf "Hold" mit einem Kursziel von 85 Euro belassen. Eine starke Kursentwicklung seit Jahresbeginn und ein mittelmäßiges Geschäft im ersten Quartal stimmten Analyst Philippe Houchois hinsichtlich der Zahlenvorlagen der Konzerne vorsichtig. Sollten Anleger dennoch einsteigen?

Porsche
Quelle: Porsche
Porsche eMacan

Porsche wird am 26. April Zahlen für das erste Quartal vorlegen. Positive Ausreißer nach oben sind nicht zu erwarten. Das Jahr 2024 wurde von Anlegern und Analysten bereits als Übergangsjahr akzeptiert und abgehakt. 2025 sollte es aber wieder aufwärts gehen. "Um die Positionierung des deutschen Luxusautoherstellers zu verstehen, sollten die Investoren der Porsche AG über ein voraussichtlich mageres Jahr 2024 hinweg auf ein stärkeres Jahr 2025 blicken", so Analyst Daniel Schwarz von Stifel.

Dem vor wenigen Wochen vorgestellten Hoffnungsträger eMacan folgen 2024 neue Versionen des Panamera und des Elektrosportwagens Taycan. Zudem startete bereits spät im Jahr 2023 der neue Cayenne, das meistverkaufte Modell der Porsche AG. Auch der Klassiker 911 wird im Frühsommer aufgefrischt.

Porsche
Quelle: Porsche
Porsche Taycan

Das goutierte zuletzt auch die US-Bank JPMorgan. Analyst Jose Asumendi setzte die Aktie der Porsche AG auf „Übergewichten“ mit einem Kursziel von 120 Euro.

Porsche AG (WKN: PAG911)

Die Börse hat in den letzten Wochen bei der Aktie der Porsche AG sicherlich etwas nach unten übertrieben. Im Tief notierte das Papier bei 72,12 Euro, um sich dann wieder auf den Weg nach oben zu machen. DER AKTIONÄR sieht Porsche gut positioniert. Die Strategie ist stimmig: Durch die neuen Modelle eMacan, Panamera und Cayenne wird Porsche seine Produktpalette in den nächsten Jahren Stück für Stück elektrifizieren. Als Ziel für 2030 hat Porsche einen Elektroanteil von 80 Prozent an den Neuauslieferungen ausgegeben. Das Kurs-Umsatz-Verhältnis beträgt 1,5, das KGV lautet 15. Konkurrent Ferrari kommt auf Multiple von knapp 10 (KUV) beziehungsweise 52 (KGV 2024).
Aus technischer Sicht konsolidiert die Aktie derzeit bei rund 90,94 Euro. Dabei sollte die wichtige 200-Tage-Linie bei 90,15 Euro verteidigt werden. Dreht das Papier wieder nach oben, können Anleger die Position aufstocken. Mittelfristig sind Kurse um 120 Euro drin.



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