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Heute, 07:49
Die weltweit wichtigsten Börsen feiern zum Auftakt der neuen Handelswoche das jüngste Abkommen zwischen den USA und dem Iran. Im Gegensatz zu den meisten anderen chinesischen Aktien präsentieren sich die Papiere von BYD schwach – und das, obwohl der Konzern erst kürzlich eine Kampfansage an die Konkurrenz gemacht hatte.
Das wichtigste in Kürze
• BYD hebt seine Ambitionen deutlich an und will in den kommenden Jahren in eine neue Größenordnung vorstoßen.
• Im Fokus stehen der Ausbau der Batterieproduktion und neue Technikfelder wie automatisiertes Fahren, die das Wachstum stützen sollen.
• Die Auslandsexpansion bleibt ein wichtiger Hebel, verläuft zuletzt aber nicht überall reibungslos.
BYD-Vorstandschef Wang Chuanfu verkündete auf der Hauptversammlung in der vergangenen Woche, dass BYD innerhalb der nächsten fünf Jahre gemessen an der Produktionsgröße zum weltweit größten Automobilhersteller aufsteigen soll. Zur Veranschaulichung: BYD hat im abgelaufenen Jahr rund 4,55 Millionen Fahrzeuge hergestellt, was ein neuer Rekord für den Konzern war. Dennoch stellten die Chinesen damit noch weit weniger Autos her, als die beiden Weltmarktführer VW (rund neun Millionen) und Toyota (rund 11,3 Millionen).
Das Unternehmen forciert deshalb die Erweiterung der Produktionskapazitäten für seine neueste Blade-Batteriegeneration sowie die Expansion ins Ausland, welche allerdings zuletzt vor allem in Europa durch Probleme in Ungarn und der Türkei ins Stocken geriet.
Auch beim autonomen Fahren macht BYD weiter Tempo: Der Konzern treibt seine Fähigkeiten im Bereich Level-3-Autonomie zügig voran und geht davon aus, dass die kommerzielle Einführung früher erfolgen wird als vom Markt derzeit erwartet. Parallel dazu richtet BYD spezialisierte Zentren für automatisiertes Fahren und Schulungen in Europa, Lateinamerika, Südostasien und dem Nahen Osten ein.
Das Ziel von BYD, die Weltmarktführung zu übernehmen, ist sehr ambitioniert – insbesondere vor dem Hintergrund der jüngsten Probleme bei der Expansion nach Europa. Der Chart bleibt zudem weiterhin stark angeschlagen, weshalb sich ein Einstieg derzeit nicht aufdrängt. Welche Auto-Aktie aus dem Reich der Mitte stattdessen nun in Portfolio gehört, erfahren Sie im Börsenbrief China Stock Report.
Warum gilt BYD als einer der wichtigsten Elektroautohersteller der Welt?
BYD zählt dank seiner starken Position bei Elektroautos, Batterietechnologie und Plug-in-Hybriden inzwischen zu den größten und am schnellsten wachsenden Autoherstellern weltweit.
Welche Rolle spielt Europa für die Strategie von BYD?
Europa gilt als zentraler Wachstumsmarkt. Mit eigenen Produktionsstätten und einer wachsenden Modellpalette will BYD seine internationale Präsenz deutlich ausbauen.
Was unterscheidet BYD von vielen Konkurrenten?
Der Konzern kontrolliert große Teile seiner Wertschöpfungskette selbst – von Batterien über Chips bis hin zur Fahrzeugproduktion – und kann dadurch Kosten und Produktion effizient steuern.
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