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Heute, 19:00
Bei Google bevorzugenChip, Chip, hurra? Von wegen. Die großen KI-Gewinner stehen plötzlich unter Druck. Innerhalb weniger Wochen sind bei den Hyperscalern und Chipkonzernen Hunderte Milliarden Dollar an Börsenwert verschwunden. Plötzlich fragen sich die Anleger: Haben die Konzerne beim KI-Ausbau überdreht? Und bleiben von den gigantischen Gewinnerwartungen am Ende nur noch heiße Luft und überteuerte Aktien übrig?
Doch während die Kurse verrücktspielen, läuft das Geschäft weiter auf Hochtouren. Denn die Nachfrage nach Halbleitern bleibt gewaltig, die Hersteller kommen kaum hinterher. Speicherchips verteuern sich rasant, während China mit neuen Playern wie CXMT auf den Plan tritt. Für Anleger wird es damit richtig spannend: Platzt gerade die KI-Blase – oder bietet der Ausverkauf die Chance, bei den nächsten Gewinnern günstiger einzusteigen?
DER AKTIONÄR nimmt in der neuen Ausgabe KI-Aktien unter die Lupe und zeigt, welche Titel tatsächlich überhitzt sind, wo die größten Risiken lauern und bei welchen Rücksetzern sich ein gestaffelter Einstieg lohnen könnte. Lesen Sie in der Titelstory ab Seite 14, wie Anleger jetzt durch den Tech-Wahnsinn navigieren.
Weitere Themen im Heft:
Wird das Öl wieder knapp?
Wegen der erneuten Blockade der Straße von Hormus ziehen die Ölpreise wieder an. Das spielt diesem Energiekonzern natürlich voll in die Karten. (S. 10)
Smarter Champion
Mit Energiemanagement und Industrieautomatisierung agiert der Top-Tipp der Woche aus Frankreich am Puls der Zeit. Die Aktie dürfte im zweiten Halbjahr wieder Fahrt aufnehmen. (S. 30)
Mit Star-Power aus der Krise
Stardesigner Christopher Kane soll den Wow-Faktor bei Mulberry zurückbringen. Die jüngsten Zahlen lieferten erste Erholungszeichen – jetzt dürfte daraus ein echtes Luxus-Comeback werden. (S. 38)
Knackige Dividende unter der Haube
Die Leidenszeit scheint beendet. Der Markt in Nordamerika erholt sich, Europa performt konstant. Die Aktie von Daimler Truck wird ihren eingeschlagenen Aufwärtstrend fortsetzen. (S. 40)
Drohnen-Darling im Sinkflug
9 Monate hat AeroVironment gebraucht, um vom gefeierten Rüstungs-Highflyer zum Sorgenkind in vielen Depots zu werden. Der Auslöser war ein gekündigter Satellitenauftrag. (S. 48)
