DER AKTIONÄR – Unsere App
DER AKTIONÄR – Unsere App| 2022 | 2023 | 2024 | 2025e | 2026e | |
|---|---|---|---|---|---|
| Umsatz (Mrd) | 7,55 | 8,52 | 9,15 | 9,47 | 9,78 |
| Nettogewinn (Mrd) | 0,30 | 0,63 | 3,49 | 0,60 | 0,68 |
| Gewinn/Aktie | 0,25 | 0,62 | 4,47 | 1,08 | 1,03 |
| Dividende/Aktie | 0,69 | 0,72 | 0,76 | 0,80 | 0,83 |
| Rendite (%) | 2,83 | 2,17 | 1,87 | 1,42 | 1,47 |
| KGV | 98 | 53 | 9 | 57 | 58 |
| KUV | 2,4 | 2,9 | 3,2 | 3,6 | 4,0 |
Mit den Töchtern Ferrovial Construction (zuvor Agroman), Cadagua, Webber und Budimex ist die Ferrovial SE einer der größten Baukonzerne in Europa. Realisiert werden auch Infrastruktureinrichtungen wie jüngst das Budimex-Projekt zum Wiederaufbau des Bahnhofs Warschau-Zachodnia. Darüber hinaus ist der Konzern in Baunahen Geschäftsfeldern aktiv. Ferrovial Airports ist einer der größten privaten Flughafeninvestoren und -betreiber der Welt. Mit 25 Prozent ist das Unternehmen am Flughafen London Heathrow beteiligt, und über die 50 Prozent-Beteiligung an der AGS-Gruppe an den britischen Flughäfen Aberdeen, Glasgow und Southampton. Über die Tochterfirma Cintra ist der Konzern international als Dienstleister im Bereich Maut-Straßen engagiert. Ende 2021 verfügte Cintra über 24 Konzessionen für ein Straßennetz von rund 1.500 km vorwiegend in Kanada und den USA. Entstanden ist Ferrovial im Dezember 2009 durch Fusion von Grupo Ferrovial und Cintra Concesiones de Infraestructuras de Transporte.
Gründung: 1952
Offizielle Webseite: https://www.ferrovial.com
