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Die Wall Street atmet auf. Nach drei Tagen Rückschlag kehren Käufer zurück. Frische Konjunkturdaten liefern das Signal: Die Inflation bleibt unter Kontrolle. Damit rückt die nächste Zinssenkung der US-Notenbank näher. Die Futures zogen in den USA ...
Die europäischen Autobauer rund um Mercedes, VW und Co haben seit Mittwoch Gewissheit zu den US-Importzöllen. Diese wurden von 25 auf 15 Prozent gesenkt. Doch nun nimmt Präsident Trump die nächste Branche ins Visier und belegt importierte Lkw mit ...
| 2022 | 2023 | 2024 | 2025e | 2026e | |
|---|---|---|---|---|---|
| Umsatz (Mrd) | 28,82 | 35,13 | 33,66 | 26,17 | 27,52 |
| Nettogewinn (Mrd) | 3,01 | 4,60 | 4,16 | 2,59 | 2,93 |
| Gewinn/Aktie | 5,76 | 8,78 | 7,92 | 5,06 | 5,75 |
| Dividende/Aktie | 2,80 | 4,24 | 4,17 | 3,70 | 3,88 |
| Rendite (%) | 4,24 | 4,34 | 4,01 | 3,51 | 3,68 |
| KGV | 11 | 11 | 13 | 21 | 18 |
| KUV | 1,2 | 1,5 | 1,6 | 2,1 | 1,9 |
Die PACCAR Inc. bezeichnet sich selbst als einen weltweiten Technologieführer in den Bereichen Design, Produktion und Kundenservice von leichten, mittelschweren und schweren Lastkraftwagen sowie diesbezüglichen Ersatzteilen. Dieses Geschäft wird unter den Hauptmarken Kenworth, Peterbilt, Dynacraft, Leyland, PACCAR und DAF betrieben. Daneben bietet das Unternehmen kundenorientierte Finanzdienstleistungen, Informationstechnologien und Ersatzteile rund um das Kerngeschäft an. Die Ursprünge des Unternehmens reichen bis ins frühe 20. Jahrhundert zurück. Seit 1972 wurde die Gesellschaft dann in PACCAR umbenannt.
Gründung: 1905
Offizielle Webseite: https://www.paccar.com
